ZHONGYUE MOLD fabrique des moules de garnitures automobiles sur mesure pour les garnitures de piliers, de fenêtres et de protections en ABS ou PP. Les fonctionnalités incluent une conception multi-cavité, des canaux chauds ou froids en option et une prise en charge complète du DFM. En tant qu'exportateur chinois de moules de garniture intérieure et extérieure de voiture, nous vous invitons à demander votre devis dès maintenant.
Moule de garnitures automobiles - Bande de garniture intérieure et extérieure de voiture personnalisée / Garniture de pilier Fabricant de moulage par injection
ZHONGYUE MOLD est un fabricant chinois professionnel de moules à injection qui fournit des moules de garnitures automobiles/des moules de bandes de garniture intérieures et extérieures de voiture en plastique (y compris la garniture de pilier A/B/C, la garniture de contour de fenêtre, la plaque de protection/plaque de protection, la garniture de rail de toit et les bandes d'accent de tableau de bord) aux fournisseurs mondiaux de pièces automobiles et aux équipementiers de niveau 1. Les garnitures automobiles sont généralement moulées en PP-T20/Talc, ABS (grain mat ou chromé), PC+ABS ou TPO (garniture extérieure noire), avec soit un grain de cuir mat VDI 27-36 sur la surface A visible, soit une cavité S136 polie miroir pour les pièces chromées. Nos moules de finition comportent généralement plusieurs cavités (1+1, 2+2, jusqu'à 4 cavités) pour une production à haute efficacité de pièces symétriques gauche/droite, des portes sous-marines cachées sur la face arrière, de petites glissières hydrauliques ou à broches coudées pour les évidements de clips et les contre-dépouilles des pattes de montage, et une compensation précise du retrait pour le PP ou l'ABS.
Des garnitures de pilier A/B/C, aux moulures de ceinture de fenêtre et de porte, en passant par les plaques de seuil/plaques de pied, jusqu'aux contours extérieurs de garniture brillante d'aspect chromé (bandes d'accentuation de calandre/phares), nous fournissons un examen complet du DFM et une simulation Moldflow avant la découpe de l'acier.
Spécifications :
Article
Spécifications/Options
Nom du moule
Moule de bande de garniture automobile (garniture de pilier/garniture de fenêtre/plaque de protection/bande d'accent lumineuse)
Acier pour cavité et noyau
Cavité : 718H (HRC 33-38) ou 2738HH pour les céréales ; Insert de rétroviseur S136 (HRC 48-52) pour bande chromée ; Noyau : 718H/P20 ; Glissières/Lèves : H13 nitruré ou SKD61
PP-T20/Talc (rétrécissement d'environ 0,8 à 1,5 %), ABS (rétrécissement d'environ 0,4 à 0,7 %), PC+ABS, TPO (extérieur noir), ABS de qualité placage (chrome)
Logiciel de conception
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow
Contrôle de tolérance
±0,05 mm en général ; ±0,1 mm sur le pas du clip ; courbure longitudinale ≤0,3–0,5 mm par 500 mm (PP-Talc)
Délai de mise en œuvre
30 à 50 jours après l'approbation de la conception du moule 3D (en fonction du nombre d'empreintes et du polissage S136)
Matériau du moule
Dureté
Durée de vie du moule
P20
HRC28-33
>300 000 tirs
718
HRC 33-36
>500 000 tirs
H13
HRC >43
>800 000 tirs
2344
HRC >48
>800 000 tirs
S136
HRC 48-52
>1 000 000 de tirs
Donnez de la luminosité à votre prochain projet de moule de garniture automobile !
Pièces de garniture automobile typiques que nous outillons
Type de pièce
Matériel commun
Focus sur la conception de moules
Garniture de pilier A/B/C (garniture intérieure)
PP-T20/Talc, ABS grain mat, parfois laminé tissu
1+1 cavité L+R commune ; Grain VDI 27-36 sur la surface A ; lève-bosse à clip/glissière ; sous-porte cachée
Encadrement de fenêtre/garniture de ligne de taille (extérieur en TPO noir ou ABS d'aspect chromé)
TPO (noir mat) ou ABS (chromé)
Grain extérieur TPO → VDI ; Chrome ABS → S136 poli miroir SPI A1/A2 ; contrôle serré de la ligne de séparation
Plaque de seuil/plaque de protection (garniture de seuil de porte)
ABS avec film aspect aluminium ou insert TPE, PP+EPDM
Refroidissement à section épaisse résistant à l'usure ; parfois insérer une préparation de moulage ; 1+1 ou 2 cavités
Phare/feu arrière/bande d'accentuation lumineuse de calandre (garniture extérieure chromée)
ABS de qualité placage
Cavité de polissage miroir S136 (SPI A1) ; ligne de témoignage minimale ; souvent une seule cavité ou une famille avec de petites pièces
Rail de toit/garniture de contour de pare-brise (extérieur)
TPO, PP+EPDM-T20 (texturé noir)
Bande fine plus longue — refroidissement uniforme pour éviter la courbure ; Grains VDI 30-42 ; 1+1 L+R commun
Points forts de l'ingénierie des moules pour les moules de garniture automobile
Multi-cavités pour pièces de garniture symétriques (1+1, 2+2, 4 cavités)— Garnitures ou plaques de seuil de pilier gauche et droit souvent identiques → canal équilibré (branche en Y froide ou goutte chaude partagée) pour égaliser le temps de remplissage et la force de serrage par cavité.
Finition double surface— Mat grain OU poli miroir — Mat intérieur : cavité 718H/2738HH VDI 27-36 (Mold-Tech / YS) directement gravée ; Chrome/inox brillant : S136 (HRC 48–52) poli miroir SPI A1/A2 avec insert de logo modifiable.
Compensation du retrait pour PP-Talc et ABS— Retrait du PP-T20 ~0,8 à 1,3 % (MD)/1,0 à 1,5 % (TD) ; ABS ~0,4 à 0,7 % ; Dimensionnement des cavités vérifié par Moldflow, en particulier sur les longues bandes minces sujettes à la courbure.
Gestion des bossages de clips/contre-dépouille— Petits élévateurs à broches coudées ou mini glissières hydrauliques pour les évidements de clips à encliquetage et les contre-dépouilles des languettes de vis ; broches d'éjection positionnées pour éviter de marquer la surface A visible.
Porte sous-marine cachée à l'arrière/bride intérieure— Vestige de porte complètement caché ; norme de canaux froids pour les moules de garniture multi-empreintes ; goutte chaude ouverte (bande chromée à cavité unique) en option.
Refroidissement uniforme pour bandes longues et fines— Déflecteur + barboteur sur toute la longueur de la cavité ; Insert BeCu près du bossage de montage épais ; Contrôle de température multizone pour minimiser la courbure/déformation des bandes PP-Talc.
Notre processus de fabrication et de validation de moules
Lancement du projet et examen du DFM— Analyser l'épaisseur de la paroi (2,0 à 3,0 mm typ.), l'angle de dépouille par grain (≥1,5° pour VDI 30+), le levage/course pour la contre-dépouille du clip, la faisabilité du portail et de l'éjection ; suggérer une disposition multi-cavité si L/R est symétrique.
Simulation de flux de moule (Moldflow)— Modèle de remplissage, position de la ligne de soudure (poussée vers la bride/arrière cachée), force de serrage, uniformité du refroidissement et courbure/déformation prévue pour les pièces en bande longue.
Approbation de la conception du moule 3D— Assemblage complet avec équilibrage des canaux (pour multi-cavités), détail de levage/glissière, définition de la zone de texture et de la zone de polissage miroir, stratégie de ventilation.
Usinage de précision— Ébauche/finition CNC à grande vitesse, perçage de trous profonds pour le refroidissement, EDM pour l'évidement fin des clips et la gravure de texture ; Polissage miroir S136 et gravure de grain VDI.
Essai et correction T1— Exécuté sur une machine interne ; fournir une vidéo d'essai + un rapport dimensionnel CMM + des échantillons de pièces pour approbation ; vérifiez l’engagement du clip et l’arc.
FEmballage final et expédition— Boîtier sans fumigation, manuel d'utilisation du moule, liste des pièces de rechange (ressorts de levage, broches d'éjection), traitement thermique et certificats en acier.
Pourquoi choisir le moule ZHONGYUE pour votre moule de garnitures automobiles ?
Expérience en matière de moisissures intérieures et extérieures automobiles— Moules pour pare-chocs, ailes, panneaux de porte, garnitures de pilier et bandes lumineuses construits en interne
Rapport DFM et Moldflow internes— Identifier les risques de remplissage/déformation/arc et optimiser avant la découpe de l'acier ; conseiller une disposition multi-empreintes pour une meilleure rentabilité
Capacité multi-cavité et double finition— Disposition 1+1 / 2+2 ; Polissage miroir S136 + cavité 718H texturée dans le même programme ; expertise en matière de moules à bandes chromées
Contrôle qualité strict et progrès transparents— Photos d'usinage hebdomadaires, inspection CMM, approbation des échantillons T1 avant expédition
Expérience d'exportation— Moules expédiés en Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est
Garantie moule 1 an + fourniture de pièces détachées (ressorts de levage, joints, goupilles)
Foire aux questions
Q : Pouvez-vous réaliser des garnitures gauche et droite dans un seul moule (1+1 cavité) ?
R : Oui. La plupart des garnitures de piliers symétriques, des plaques de protection et des garnitures de ceinture de fenêtre sont exécutées dans des moules à cavité 1+1 L+R pour doubler le rendement par prise. Les garnitures de style asymétrique sont citées comme des moules séparés à une seule cavité (L et R par paire assortie).
Q : Acceptez-vous le polissage miroir pour les bandes de garniture chromées et le grain mat pour les garnitures intérieures ?
R : Oui. Nous utilisons le vernis miroir S136 (SPI A1/A2) pour les bandes chromées et le grain 718H/2738HH VDI 27-36 pour les garnitures intérieures mates — avec insert de logo modifiable.
Q : Quel système de glissières recommandez-vous pour les moules de garniture ?
R : Les canaux froids avec branche en Y équilibrée (pour multi-cavités) sont les plus courants et les plus rentables. Pour les bandes chromées à haute apparence à cavité unique, nous pouvons intégrer une goutte chaude ouverte (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) pour éliminer les lignes de soudure sur la face visible étroite.
Q : De quoi avez-vous besoin pour un devis ?
R : modèle de pièce 3D (STP/IGS/X_T), matériau cible (PP-T20/ABS/TPO/ABS de qualité placage, etc.), préférence annuelle de volume/cavitation (1×1, 1+1, 2+2), données du plateau de votre machine d'injection, texture de surface et exigence de plaque chromée le cas échéant.
Demandez un devis pour votre moule de garnitures automobiles
Envoyez le modèle 3D de votre pièce de finition (STEP/IGS/X_T) et les exigences du projet. ZHONGYUE MOLD fournira un rapport DFM gratuit + un résumé du flux de moule + un devis formel dans les 24 à 48 heures ouvrables.
Comment traitons-nous le projet?
À propos de nous
Animé par la philosophie :
"La qualité fait l'avenir, la concentration crée le professionnel"
Zhongyue Mold est une entreprise leader dans l’industrie des moules de couverture de climatiseur à injection plastique. Notre équipe d’ingénieurs et de concepteurs hautement expérimentés possède plusieurs décennies d’expérience combinée dans la conception et la fabrication de moules de couvercle de climatiseur en plastique. Nous fournissons un service complet, spécialisé dans la production de moules de couverture de climatiseur de haute qualité et de haute précision. Nous avons également aidé de nombreux clients à personnaliser différents types de lignes de moulage de couvercles de climatiseur en plastique.
Nous pouvons également vous proposer une assistance complète dans la gestion de votre processus de production. Le service des achats achètera des matières premières de haute qualité, tandis que le service technique sélectionnera la formule plastique appropriée. Conformément aux paramètres des exigences de durée de vie du moule du couvercle de climatiseur en plastique et du positionnement sur le marché, nous sélectionnerons les paramètres de couvercle de climatiseur en plastique, la structure, etc. les plus appropriés. Notre vaste capacité de production nous permet de livrer des couvercles de climatiseur en plastique rapidement, à des prix compétitifs et avec une qualité garantie.
Balises actives: moule de garniture automobile, moule de garniture intérieure de voiture, moule de garniture automobile personnalisé
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