Moule de tableau de bord automobile

Moule pour tableau de bord automobile – Tableau de bord de voiture personnalisé (IP) et fabricant de moules par injection pour tableau de bord

ZHONGYUE MOLD est un fabricant chinois expérimenté de moules à injection qui fournit des moules de tableau de bord automobile / des moules d'injection de tableau de bord de voiture en plastique (IP) - également appelés moules de squelette de tableau de bord aux fournisseurs mondiaux de pièces automobiles et aux équipementiers de niveau 1. Les tableaux de bord modernes à panneaux rigides sont moulés par injection en PP+EPDM-Talc (polypropylène rempli de minéraux, par exemple PP-T20/T30) ou PC+ABS pour les revêtements supérieurs décoratifs, le grand squelette intégrant des supports de boîte à gants, des évidements d'aération, une zone prédécoupée d'airbag passager et des fonctionnalités d'accueil pour la console centrale. Nos moules sont dotés de systèmes de canaux chauds à obturateur séquentiel (SVG) (6 à 12 gouttes) pour éliminer les lignes de soudure sur la surface A, de plusieurs poussoirs hydrauliques/glissières inclinées pour les contre-dépouilles profondes et les portes d'airbag, d'une éjection assistée par ressort à l'azote et d'un refroidissement 分区 pour le contrôle de la déformation sur les panneaux d'une portée de 1,5 à 2,0 m.

Des squelettes IP de voitures de tourisme aux substrats de tableau de bord pleine largeur de SUV, en passant par les garnitures supérieures décoratives douces au toucher/noir piano, nous proposons un examen DFM complet et une simulation Moldflow avant la découpe de l'acier.

Spécifications du moule de tableau de bord automobile en plastique :

Donnez de la luminosité à votre prochain projet de moule de tableau de bord automobile !

Pièces typiques de tableau de bord/tableau de bord que nous utilisons

Points forts de l'ingénierie des moules pour les moules de tableau de bord (IP)

Canaux chauds à obturateur séquentiel (SVG)— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master — 6 à 12 gouttes ouvertes/fermées par étapes pour pousser les lignes de soudure vers la bride/face arrière non visible ; critique pour l’apparence du grain intérieur de classe B.

Plusieurs poussoirs hydrauliques et glissières inclinées— 4 à 8+ poussoirs pour l'évidement de la boîte à gants, la poche de ventilation, le quai du conduit de dégivrage ; mini-glissières hydrauliques pour les éléments montés latéralement ; ressorts à l'azote (par rapport aux ressorts hélicoïdaux) utilisés sur les grands élévateurs pour éviter les ruptures par fatigue.

Conception de pré-score/couture de déchirure de porte d'airbag passager— Ligne de déchirure moulée via un insert usiné avec précision ou une étape de ligne de séparation ; Insert à rayon pointu soigneusement contrôlé pour garantir un déploiement prévisible sans débris.

Compensation de retrait pour PP-Talc et PC+ABS— Retrait du PP-T20 ~0,8 à 1,3 % (MD)/1,0 à 1,5 % (TD) ; PC+ABS ~0,5 à 0,7 % ; Dimensionnement de la cavité vérifié par Moldflow, en particulier sur les panneaux à grande portée pour contrôler la déformation et l'écart avec le pare-brise/le montant A.

Grain mat + zone noire piano en option dans un seul moule— Cavité VDI 27-36 cuir/grain mat (Mold-Tech / YS) directement gravée sur 718H/2738HH ; Insert poli miroir S136 (HRC 48–52) pour zone de bande décorative très brillante.

Refroidissement profond et zoné pour le contrôle de la déformation— Baffle Ø10–12mm + barboteur + inserts BeCu à proximité de bossages de montage épais ; circuits d'eau isolés (ΔT ≤ 3–4℃) dans les zones gauche/centre/droite pour minimiser la cambrure sur le grand panneau.

Porte sous-marine cachée sur la face arrière/nervure intérieure— Vestige de porte complètement caché de la surface A ; canal froid rare sauf pour le proto — goutte chaude préférée.

Spécifications techniques typiques (personnalisables)

Notre processus de fabrication et de validation de moules

Lancement du projet et examen du DFM— Analyser l'épaisseur de la paroi (2,5 à 3,5 mm typ.), l'angle de dépouille par grain (≥1,5° pour VDI 30+), l'interférence de la course du poussoir, la faisabilité de la couture de déchirure de l'airbag, le portail et l'éjection ; suggérer des améliorations pour éviter les lignes d'évier/soudure sur la surface A.

Simulation de flux de moule (Moldflow)— Modèle de remplissage, position de la ligne de soudure (poussée vers l'arrière/bride), force de serrage, uniformité du refroidissement et ampleur de déformation prévue pour un panneau PP-Talc large.

Approbation de la conception du moule 3D— Assemblage complet avec disposition de refroidissement (circuits zonés), équilibrage des canaux chauds SVG, 4 à 8+ détails de levage/glissière avec animation d'interférence, définition de l'insert d'airbag, zone de texture.

Usinage de précision— Ébauche/finition CNC grand format à grande vitesse, perçage de trous profonds pour le refroidissement, Sodick/Charmilles EDM pour les fentes de levage fines et l'insert de couture déchirable, polissage miroir S136 et gravure de texture VDI.

Essai et correction T1— Fonctionne sur une machine interne de gros tonnage ; fournir une vidéo d'essai + un rapport dimensionnel CMM + un échantillon de pièce pour approbation ; vérifiez la couture de l'airbag et l'ajustement de la boîte à gants.

Emballage final et expédition— Boîtier robuste sans fumigation, manuel d'utilisation du moule, liste des pièces de rechange (ressorts de levage, broches d'éjection, joints), traitement thermique et certificats en acier.

Pourquoi choisir le moule ZHONGYUE pour votre moule de tableau de bord automobile ?

Grande capacité de moulage automobile— Moules de pare-chocs, d'ailes, de panneaux de porte et de tableau de bord (IP) construits en interne avec une CNC grand format à 5 axes et une perceuse à trous profonds

Rapport DFM et Moldflow internes— Identifier les risques de remplissage/déformation/évier et optimiser avant la découpe de l'acier ; vérifier la couture de déchirure de l'airbag et l'écart avec le pare-brise

Expertise des canaux chauds et des multi-lifters SVG— Intégration YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master ; poussoirs à ressort à azote; conception de glissière hydraulique

Contrôle qualité strict et progrès transparents— Photos d'usinage hebdomadaires, inspection CMM, approbation des échantillons T1 avant expédition

Expérience d'exportation— Moules expédiés en Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est

Garantie moule 1 an + fourniture de pièces détachées (ressorts de levage, joints, goupilles)

Foire aux questions

Q : Moulez-vous la peau souple en PVC/TPO ou simplement le squelette en PP ?

R : Nous fabriquons le moule d’injection pour le squelette/substrat PP/PC+ABS. La peau molle (PVC/TPO) est généralement formée au cours d'un processus distinct de moulage de neige fondante ou de formage sous vide et laminée ou assemblée sur le squelette - et non injectée dans ce moule.

Q : Comment gérez-vous la couture de déchirure de l'airbag passager ?

R : Nous concevons un insert usiné avec précision ou une étape de ligne de séparation dans la cavité pour mouler une ligne de déchirure pré-fragilisée (rainure rainurée) – PAS une coupe post-moulage. Cela garantit un déploiement prévisible et une couture cachée propre.

Q : Quel système de canaux chauds recommandez-vous pour les moules de tableau de bord ?

R : Des canaux chauds à obturateur séquentiel (SVG) avec 6 à 12 gouttes (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) sont fortement recommandés — ils permettent un remplissage par étapes pour pousser les lignes de soudure vers la face arrière/la bride, préservant ainsi la surface A au fini grain.

Q : De quoi avez-vous besoin pour un devis ?

R : modèle de pièce 3D (STP/IGS/X_T), matériau cible (PP-T20/T30 / PC+ABS, etc.), volume annuel, données du plateau et de la barre de liaison de votre machine d'injection, spécifications de texture de surface et exigence de couture de déchirure de l'airbag, le cas échéant.

Demandez un devis pour votre moule de tableau de bord automobile

Envoyez votre modèle 3D de tableau de bord/tableau de bord (STEP/IGS/X_T) et les exigences du projet. ZHONGYUE MOLD fournira un rapport DFM gratuit + un résumé du flux de moule + un devis formel dans les 24 à 48 heures ouvrables.

Comment traitons-nous le projet?

À propos de nous

Animé par la philosophie :

"La qualité fait l'avenir, la concentration crée le professionnel"

Zhongyue Mold est une entreprise leader dans l’industrie des moules de couverture de climatiseur à injection plastique. Notre équipe d’ingénieurs et de concepteurs hautement expérimentés possède plusieurs décennies d’expérience combinée dans la conception et la fabrication de moules de couvercle de climatiseur en plastique. Nous fournissons un service complet, spécialisé dans la production de moules de couverture de climatiseur de haute qualité et de haute précision. Nous avons également aidé de nombreux clients à personnaliser différents types de lignes de moulage de couvercles de climatiseur en plastique.

Nous pouvons également vous proposer une assistance complète dans la gestion de votre processus de production. Le service des achats achètera des matières premières de haute qualité, tandis que le service technique sélectionnera la formule plastique appropriée. Conformément aux paramètres des exigences de durée de vie du moule du couvercle de climatiseur en plastique et du positionnement sur le marché, nous sélectionnerons les paramètres de couvercle de climatiseur en plastique, la structure, etc. les plus appropriés. Notre vaste capacité de production nous permet de livrer des couvercles de climatiseur en plastique rapidement, à des prix compétitifs et avec une qualité garantie.