Moule évasé d'aile arrière automobile

Moule évasé d’aile arrière automobile – Évasement de passage de roue arrière de voiture personnalisé/moulage par injection de sourcil d’aile arrière

ZHONGYUE MOLD est un fabricant chinois expérimenté de moules à injection qui fournit des moules évasés pour garde-boue arrière automobile / des moules évasés pour passage de roue arrière (moules à sourcils pour garde-boue arrière) aux fournisseurs mondiaux de pièces automobiles de niveau 1, aux équipementiers et au marché secondaire tout-terrain. Les élargisseurs d'ailes arrière sont généralement moulés en TPO noir ou PP+EPDM-T20 avec un grain mat épais (VDI 30-42), ou en ABS/PC+ABS, prêts pour la peinture de la couleur de la carrosserie. Contrairement aux élargisseurs avant, les élargisseurs arrière n'ont généralement pas de découpes pour les clignotants latéraux, mais peuvent nécessiter un dégagement du goulot de remplissage de carburant (certains modèles de berlines/coupés) et doivent maintenir un écart/affleurement précis avec le pare-chocs arrière, la porte arrière/le panneau de custode et la doublure intérieure du passage de roue arrière. Nos moules sont dotés de systèmes d'éjection par emboutissage profond, de portes sous-marines cachées sur la face arrière, d'un refroidissement équilibré pour les panneaux incurvés et d'une formation robuste de bossages à clips.

Des évasements arrière étroits d'origine aux évasements d'ailes arrière à corps large (kits tout-terrain SUV/Pickup), aux sourcils/garnitures d'arc de garde-boue arrière, nous proposons un examen DFM complet et une simulation Moldflow avant la découpe de l'acier.

Spécifications du moule évasé d'aile en plastique :

Donnez de la luminosité à votre prochain projet de moule en plastique pour ailes évasées !

Pièces typiques d'évasement d'aile arrière/de front de roue arrière que nous utilisons

Points forts de l'ingénierie des moules pour les moules d'évasement d'aile arrière

Éjection et contrôle de la déformation des panneaux incurvés à emboutissage profond— Barre de dénudage, réseaux de blocs d'éjection ou éjection anticipée avec retour guidé ; Les inserts à déflecteur profond + BeCu maintiennent ΔT ≤ 3–4℃, minimisant ainsi la déformation des extrémités au niveau du bord de fuite ouvert de l'ouverture de la roue arrière.

Surface extérieure grainée mate (TPO/PP)— Cavité VDI 30-42 ou cuir/grain de galets MT-110xx (Mold-Tech, YS) directement gravée ; côté intérieur satiné ; logo/numéro de pièce via insert modifiable.

Compensation du retrait des polyoléfines— Retrait du TPO ~1,2 à 1,8 % ; PP+EPDM-T20 ~1,0 à 1,5 % (MD)/1,2 à 1,8 % (TD) ; Dimensionnement de la cavité vérifié par Moldflow.

Portail caché sur face arrière non visible— Porte sous-marine (latente) ou bord/porte en éventail sur la bride intérieure/arrière ; canaux chauds à obturateur ouvert ou séquentiel en option pour les lignes d'origine à haut volume.

Bossage à clipser / à clipser et (en option) dégagement du logement du carburant— Glissières à broches coudées ou leviers simples pour les évidements de clips ; soulagement local pour le goulot de remplissage de carburant sur les styles de carrosserie applicables ; broches d'éjection positionnées pour éviter de marquer la surface visible.

Option de cavité de rétroviseur 1+1 (évasements arrière L+R)— Conception équilibrée canaux/gouttes à chaud avec temps de remplissage égal ; double la sortie pour les fusées arrière symétriques.

Notre processus de fabrication et de validation de moules

Lancement du projet et examen du DFM— Vérifiez le tirant d'eau (≥1,5° sur TPO/PP), l'épaisseur de paroi (2,0 à 3,0 mm typique), le dégagement du réservoir de carburant (le cas échéant), la conception du bossage du clip, les données d'écart/d'affleurement avec le pare-chocs arrière et le panneau de custode ; proposer des améliorations.

Simulation de flux de moule (Moldflow)— Modèle de remplissage, position de la ligne de soudure (poussée vers la bride/arrière cachée), force de serrage, uniformité du refroidissement et déformation prévue pour le panneau arrière incurvé.

Approbation de la conception du moule 3D— Assemblage complet avec disposition de refroidissement, équilibrage des glissières (pour 1+1), détail coulissant/leveur pour évidement du clip, définition de la zone de texture.

Usinage de précision— Ébauche/finition CNC à grande vitesse, perçage de trous profonds pour le refroidissement, EDM pour les détails fins et la gravure de texture.

Essai et correction T1— Exécuté sur une machine interne ; fournir une vidéo d'essai + un rapport dimensionnel CMM + des échantillons de pièces pour approbation.

Emballage final et expédition— Boîtier sans fumigation, manuel d'utilisation du moule, liste des pièces de rechange, traitement thermique et certificats en acier.

Pourquoi choisir le moule ZHONGYUE pour votre moule évasé de garde-boue arrière ?

Expérience en matière de moule extérieur automobile— Moules de pare-chocs, d'aile, de calandre, de panneau de porte et d'évasement d'aile (avant/arrière) construits en interne

Rapport DFM et Moldflow internes— Identifier les risques de remplissage/déformation/évier et optimiser avant la découpe de l'acier ; vérifier l'espace/l'ajustement affleurant du pare-chocs arrière

Solutions de coureurs flexibles— Canaux froids ou canaux chauds de marque (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) ; Expérience de conception de cavité de miroir 1+1

Contrôle qualité strict et progrès transparents— Photos d'usinage hebdomadaires, inspection CMM, approbation des échantillons T1

Expérience d'exportation— Moules expédiés en Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est

Garantie sur le moule d'un an + fourniture de pièces de rechange

Foire aux questions

Q : Quelle est la différence entre les moules d'évasement d'aile arrière et avant ?

R : Les fusées éclairantes arrière n'ont généralement pas de découpe pour clignotants latéraux ni de poche pour capteur de stationnement, mais peuvent nécessiter un dégagement pour le goulot de remplissage de carburant sur certains modèles. La correspondance des écarts/affleurements est effectuée sur le pare-chocs arrière et la porte arrière/panneau de custode au lieu du phare. Sinon, la structure du moule (emboutissage, grain, bossages de clips, option 1+1) est similaire.

Q : Pouvez-vous fabriquer des moules pour les évasements de garde-boue arrière gauche et droit – ou une cavité de rétroviseur 1+1 ?

R : Oui. Nous concevons des moules LH/RH à cavité unique et des moules à cavité miroir 1+1 pour doubler le rendement par tir pour les fusées arrière symétriques.

Q : Quelle texture/grain de surface prenez-vous en charge ?

R : VDI 27–42 grain de galet/cuir mat (généralement VDI 36 pour les fusées éclairantes TPO), motifs Mold-Tech/YS ou SPI A1/A2 poli pour les versions ABS pouvant être peintes. Logo via insert modifiable.

Q : De quoi avez-vous besoin pour un devis ?

R : modèle de pièce 3D (STP/IGS/X_T), matériau cible (TPO/PP+EPDM-T20/ABS), préférence annuelle de volume/cavitation (1×1 ou 1+1), données du plateau de votre machine d'injection, texture de surface et spécifications d'espacement des pièces d'accouplement, le cas échéant.

Demandez un devis pour votre moule d'évasement d'aile arrière d'automobile

Envoyez votre modèle 3D d'évasement d'aile arrière (STEP/IGS/X_T) et les exigences du projet. ZHONGYUE MOLD fournira un rapport DFM gratuit + un résumé du flux de moule + un devis formel dans les 24 à 48 heures ouvrables.

Contactez-nous maintenant pour démarrer votre projet de moulage par injection d'évasement de passage de roue arrière de voiture/sourcil d'aile !

Comment traitons-nous le projet?

À propos de nous

Animé par la philosophie :

"La qualité fait l'avenir, la concentration crée le professionnel"

Zhongyue Mold est une entreprise leader dans l’industrie des moules de couverture de climatiseur à injection plastique. Notre équipe d’ingénieurs et de concepteurs hautement expérimentés possède plusieurs décennies d’expérience combinée dans la conception et la fabrication de moules de couvercle de climatiseur en plastique. Nous fournissons un service complet, spécialisé dans la production de moules de couverture de climatiseur de haute qualité et de haute précision. Nous avons également aidé de nombreux clients à personnaliser différents types de lignes de moulage de couvercles de climatiseur en plastique.

Nous pouvons également vous proposer une assistance complète dans la gestion de votre processus de production. Le service des achats achètera des matières premières de haute qualité, tandis que le service technique sélectionnera la formule plastique appropriée. Conformément aux paramètres des exigences de durée de vie du moule du couvercle de climatiseur en plastique et du positionnement sur le marché, nous sélectionnerons les paramètres de couvercle de climatiseur en plastique, la structure, etc. les plus appropriés. Notre vaste capacité de production nous permet de livrer des couvercles de climatiseur en plastique rapidement, à des prix compétitifs et avec une qualité garantie.